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商品訊息描述



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一鹿平安居家竹炭去味包

款式：森林/星空/抹茶/新年中國紅/新年中國綠

1入 NT$229 原價$490 含運

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商品說明

一鹿平安竹炭去味包

款式任選：森林/星空/抹荼/新年中國紅色/新年中國綠

尺寸：29×14×10cm

重量：175 克

材質：內填充物泡泡顆粒+竹炭

其他特殊注意事項

※ 新品若一開有味道，建議打開放置通風處一段時間後再使用即可。

※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者陳葦庭台北13日電）交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得8、900億元，但左營到屏東只比台鐵快9分鐘。

交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。

對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前1小時只能開行10班，高鐵1小時最多只能開出1至2班，且行車時間和台鐵差不多。

若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上8、900億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9分鐘。

至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋樑拆除重建，影響甚鉅。

胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了18個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。1060113

環保署力拚空汙減量，北市府環保局加碼執法，明年七月一日起將在車流密集的市區和景點畫設「低汙染排放示範區」，用加強稽查、開罰「逼退」二行程機車和老舊柴油車等高汙染車輛，估計約八點九萬輛柴油車、十一萬兩千輛二行程機車受影響。

北市低汙染排放示範區為「一線、二站、六景點」，分別是松江路連通新生南路、台北及市府兩大轉運站，以及陽明山前山公園、故宮、國父紀念館、中正紀念堂、台北一○一、忠烈祠，明年元月十六日公告，七月上路。

環保局表示，未來柴油大客車若要進入示範區，最好先取得柴油車自主管理分級標章A2以上的標章；A2標章代表車輛排放廢氣比現行五期標準少百分之廿五，若未取得標章，區內將攔車插管檢驗。

示範區也會不定期擺放機動式的車牌辨識儀器，挑出老舊機車，若未完成定檢，車主就會先收一張罰單，像二行程機車的廢氣超標，就會收到第二張罰單，每次開罰一千五百元至兩萬元。

環保局長劉銘龍說，挑出這六個示範區，考慮這些地方遊覽車較多，且北市每年有數百萬名觀光客，多數是搭柴油遊覽車進北市，祭出這項措施就能攔下八成左右的遊覽車空汙；新生南路因路幅廣，機車族多，又設有自行車道，執行排氣檢測較方便，預估一年約可減少廿二點六噸PM2.5排放。

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